/КРОСС/ Българската икономика е изправена пред риска да бъде откъсната от външните си пазари заради липсата на сигурност за корабоплаването в Черно море и ниските води на река Дунав, които правят невъзможно използването й като воден път. Анализ на Института за пазарна икономика показва, че 30 млн. тона от вноса и износа на България през миналата година
Към това трябва да се добави и исторически рекордно ниското ниво на река Дунав откогато има измервания. Това сериозно затруднява преноса на товари от и до българските речни пристанища
Около 30 товарни кораба остават блокирани от месеци по река Дунав, предимно в участъците край Русе и Свищов, заради критично ниското водно ниво, съобщават от БНТ. Капитаните на плавателните съдове са принудени да изчакват покачване на водите, за да продължат безопасно курсовете си, докато корабособствениците и моряците трупат ежедневни финансови загуби
/КРОСС/ Зачестилите атаки с дронове срещу търговски кораби в Черно море и критично ниските нива на река Дунав поставят водния транспорт в региона пред сериозно изпитание. Речният маршрут, който трябваше да поеме част от пренасочените обеми зърно и насипни товари, в момента е силно затруднен коридор под сериозен ценови натиск. „Превозите по река до
Атаките срещу товарни кораби в Черно море вече повишават застрахователните премии и оскъпяват превозите, предупреждава икономистът от Института за пазарна икономика Лъчезар Богданов. По думите му продължаването на нападенията може да застраши корабоплаването дотолкова, че то практически да спре. Темата придобива значение за България заради зависимостта
Все по-осезаем е рискът българската икономика да бъде откъсната от външните си пазари. Потопените товарни кораби в Черно море през последната седмица вече повишават значително застрахователните премии, което оскъпява превозите. Голямата опасност обаче е продължаването на атаките да застрашат корабоплаването до такава степен, че то на практика да спре
Товарното корабоплаване по река Дунав до България е почти напълно блокирано, а стотици плавателни съдове са принудени да изчакват на входа на речната делта край Румъния. Причината за тежката логистична ситуация е комбинацията от критично ниското ниво на водите и зачестилите атаки с дронове срещу търговски съдове в Черно море, съобщават от Българската
Българската икономика е изправена пред реален риск да бъде откъсната от външните си пазари заради комбинация от военни удари в Черно море, рекордно ниско ниво на река Дунав и липса на координация при предстоящите инфраструктурни ремонти с Румъния. Товарните кораби, потопени в черноморската акватория през последната седмица, вече вдигат рязко застрахователните
