Защо трансмисията с двоен съединител е толкова добра и какво се крие под съкращението DCT?

Трансмисията с двоен съединител, предлагана под различни наименования като PDK от Porsche, DSG от Volkswagen и N-DCT от Hyundai, механично функционира като две автоматизирани ръчни скоростни кутии, поместени в един корпус. Архитектурата използва концентрични входни валове, при които единият съединител управлява нечетните предавки (1-ва, 3-та, 5-та,