Топ вести

Хюлкенберг: Когато си толкова дълго в F1, се научаваш да правиш разлика между амбиции и възможности

Нико Хюлкенберг и Габриел Бортолето; снимка: Ауди Пилотите на Ауди за дебютния сезон на отбора във Формула 1 – Нико Хюлкенберг и Габриел Бортолето – заявиха на презентацията на R26, че нямат търпение да се състезават за марката с четирите ринга. Германецът е един от най-опитните в спорта изобщо. 38-годишният пилот е с почти две десетилетия в F1 зад

Българинът купува все по-скъп Mercedes: SUV-ове, G-класа и луксът движат пазара

Продажбите на Mercedes-Benz в България през 2025 г. очертават тенденция, която се вижда все по-ясно и в други премиум сегменти: пазарът не просто расте, а се измества нагоре – към по-скъпи, по-мощни и по-луксозни автомобили. Данните на генералния дистрибутор Силвър Стар показват, че марката не разчита на масови модели, а печели именно със своя висок

Колата за сигурност във Формула 1 вече ще е само Mercedes

Mercedes-AMG ще е единственият доставчик на коли за сигурност във Формула 1 през новия сезон. Aston Martin излиза от играта, след като договорът на британската марка няма да бъде подновен. Aston и Mercedes се редуваха от 2021 г., като в някои състезания беше използван Merc-AMG GT Black Series, а в други – Aston Vantage. Промяната важи и за колата медицинската

Хонда очаква труден първи сезон с Астън Мартин

снимка: Хонда Хонда очаква труден първи сезон с Астън Мартин. Според президента на HRC Коджи Ватанабе, предстоящата кампания може да е трудна заради новите правила, които влизат в спорта. Японецът добави, че Хонда е в график с разработката на електрическата част от новото задвижване, но изпитва дефицит при двигателя с вътрешно горене. Хонда може да

Как е правилно да се стартира двигателят на колата през зимата?

Изненада: Батериите на EV издържат 13 години

Съвременните акумулаторни батерии за електромобилите се оказаха по-дълготрайни от очакваното. Канадската компания Geotab установи, че те губят средно 2,3% от капацитета си годишно и могат да запазят до 75% от първоначалния си капацитет за повече от 13 години. Това е повече от средната продължителност на притежание на автомобил в САЩ. Основният враг

Хаас разработва VF-26 от година и половина

снимка: Хаас Хаас разкри повече информация относно болида за 2026 г. Според техническия директор Андреа де Зордо, отборът е започнал да работи по VF-26 преди 18 месеца, т.е. още през 2024 г. Същевременно Аяо Комацу обяви, че Хаас ще разполага със собствен симулатор от средата на сезон 2026 и вече няма да зависи от този на Ферари. Новият болид на Хаас

Знаци, че колата трябва да се смени

Осем AI камери в Гърция регистрираха 28 973 нарушения за по-малко от месец

И зкуственият интелект не захранва само чатботове и търсачки, сега поема и контрола върху обществената инфраструктура, по-специално върху движението. Не само това, но случката се разиграва в Гърция, където половин България се изнася през летните (а и не само) месеци, пише Carmarket.bg . Гръцките власти изглежда са уцелили болна точка от общественото

Дилърите на Jaguar не са сигурни в бъдещето на марката

Някои дилъри на Jaguar в Германия поставят под въпрос дали има ясна икономическа логика зад предстоящата трансформация на марката в изцяло електрически, нискообемен суперлуксозен производител. Германското издание Automobilwoche цитира думи на търговски представител, пожелал анонимност - „в момента няма бизнес казус за марката“. В същото време от асоциацията