Скорост

Кими Антонели с най-добро време в третия ден на тестовете в Барселона

Gong.bg преди 31 минути Андреа Кими Антонели затвърди пълната доминация на Мерцедес по време на третия ден от шейкдауна на пистата „Каталуния“ в Барселона. Младият италианец демонстрира изключително темпо и записа най-доброто време за деня, оставяйки зад гърба си своя съотборник Джордж Ръсел и световния шампион Ландо Норис. Избрано от VGong Формула

Подробности за новия Mercedes на Карлос Насар

След като постигна редица успехи на национално и световно ниво, олимпийският шампион Карлос Насар сега влезе под прожекторите с най-новата придобивка си придобивка - Mercedes-AMG GLE 53 Coupe. Ключовете за черният кросоувър бяха връчени лично от Негован Йосифович, изпълнителен директор на генералния дистрибутор на марката за България – Силвър Стар

Звездният куп, роден от неволята: 100 години Daimler-Benz

Историята, довела до сливането на Daimler-Motoren-Gesellschaft с Benz & Cie., и създаването на Daimler-Benz AG през юни 1926 г., без съмнение може да се определи и като трилър. Бурните политически и икономически времена преди 100 години създават предпоставките за създаване на един съюз…очевидно роден под щастлива звезда. Сложните времена изискват нови,

Toyota намекна за флагмански електрически SUV с три реда седалки

Toyota пусна нов тийзър с кратката фраза „Something new is on the horizon“ — „Нещо ново на хоризонта“ — и скритият силует на големия SUV веднага привлече вниманието на феновете на марката. Изображението показва широки пропорции на каросерията, релси на покрива и силует в цял ръст с изцяло LED задни светлини, които смътно наподобяват очаквания триредов

Nissan представи Ariya, която се зарежда от слънцето

Nissan се стреми да намали зависимостта от зареждане, като представи Ariya, оборудвана със слънчеви панели, по повод Деня на чистата енергия. Чрез интегрирането на 3,8 квадратни метра високотехнологични фотоволтаични панели в капака, покрива и багажната врата, Nissan превръща корпуса на Ariya във функционален компонент на задвижващия механизъм. Тези

Сухите цифри: ДВГ все още е най-предпочитаният вариант за нова кола в Европа

През изминалата 2025 година европейският пазар на нови автомобили е нараснал с 1.8% в сравнение със същия период на 2024.а. Въпреки това, общите обеми остават доста под нивата преди пандемията. Електрическите автомобили са представлявали 17.4% от пазара на ЕС през 2025 година, в сравнение с 13.6% година по-рано. Регистрациите на хибридни електрически

Така ли трябва да изглеждат вановете през 2026-та?

Genesis разкри интересен проект за футуристичен миниван с висока проходимост, наречен „Jet on Wheels”. Макар че името подсказва фокус върху аеронавигационни части, физическият прототип прилича повече на необичаен shooting brake, отколкото на традиционен семеен автомобил. Въпреки пропорциите си, подобни на ван, концепцията седи на масивни алуминиеви

Уилямс ще участва в тестовете в Бахрейн, Ваулс отрече да има проблеми с теглото на FW48

снимка: Уилямс Уилямс ще участва в тестовете в Бахрейн. Шефът на тима Джеймс Ваулс разкри причините за отсъствието от изпитанията в Барселона тази седмица и призна, че ситуацията е „болезнена“ за целия екип. Ваулс също така отрече новият болид на Уилямс да има проблеми с теглото. Джеймс Вaулс заяви, че за неговия екип е „невероятно болезнено” да пропусне

Край на високите скорости? Масовите автомобили вече няма да вдигат над 120 км/ч

В автомобилния свят се очертава тиха, но съществена промяна – все повече производители започват доброволно да ограничават максималната скорост на масовите си модели. Особено при електрическите и градските автомобили таванът все по-често се доближава до 120 км/ч, което повдига логичния въпрос: навлизаме ли в нова ера, в която високите скорости ще останат

Кои шофьорски навици вредят най-много на автомобила?

Всеки шофьор иска автомобилът му да служи вярно години наред, без да натоварва семейния бюджет с чести посещения в сервиза. Често обаче, водени от добри намерения или просто от рутина, ние несъзнателно вредим на техниката. Мислим си, че шофираме „щадящо“, докато всъщност бавно, но сигурно скъсяваме живота на ключови компоненти. Разликата между добре